인 칼럼

오타루다운 광경 시대와 함께 변용하는 도시

2017년 03월 28일
오타루시 종합 박물관 관장 이시카와 나오아키

바다 위의 잉어 요리

오타루를 방문하는 많은 관광객이 안고 있는 「오타루인것 같다」광경이란 어떤 것입니까?
재작년, 시내의 중학생에게 「오타루의 관광 명소는 어디?」라고 하는 앙케이트를 한 결과, 오타루 운하, 덴구산, 사카이쵸 통, 인 수족관, 키타이치 유리등이 올랐습니다.이 외 스이트나 오르고룬드 「관광지 오타루」의 이미지 그대로의 결과가 나왔습니다.
그런데, 그럼 사진 1에 준 그림엽서를 봐 주세요.이것은 쇼와 6(1931) 년에 개최된 오타루 해항 박람회의 기념 그림엽서입니다.오타루항의 풍경과 계류 된 지붕있는 노릿배가 비치고 있습니다만, 그 간판에 주목해 주십시오.「잉어 요리」라고 있습니다.풍부하고 신선한 해산물의 이미지가 있는, 현재의 오타루에서 보면, 일부러 바다 위에서 잉어를 먹는다, 게다가 그것이 당당히 기념 그림엽서에 게재되고 있는 것은 꽤 기이한 느낌이 듭니다.
그러나, 타이쇼에서 쇼와 초기, 잉어 요리가 오타루 명물이었습니다.사진 2에 있는 「나가하시 카와시마」란 나가하시로 대규모 잉어를 기름업을 영위하고 있던 「카와시마 잉어를 기름원」입니다.사진 3에는 잉어를 기름연못의 안쪽에 나가하시 초등학교의 교사가 보입니다.
카와시마 잉어를 기름원 외에도, 니시카와 잉어를 기름원, 광부 잉어를 기름원등의 잉어를 기름연못이 나가하시, 오타모이에 걸쳐 퍼지고 있었습니다.당연, 그 잉어의 출하 루트도 확립하고 있어, 타이쇼 3(1914) 년 발행의 가이드 북에는 잉어 요리로 유명한 요리점의 광고나 평판이 게재되고 있습니다.현재는, 잉어 요리를 항상 메뉴에 내고 있는 가게는 오타루에는 거의 없습니다만, 나가하시로부터 오타모이에 걸친 국도변 등, 부자연스러운 장방형의 토지 분할을 볼 수 있습니다.이것이 당시의 잉어를 기름연못의 흔적입니다.

메이지 후기의 오타루의 이미지

당연이라고 하면 당연합니다만, 「오타루의 이미지」는 역사와 함께 변화해 갈 것입니다.현재의 오타루가 가지고 있는 「역사와 로망의 거리」는 시내 각지에 남아 있는 역사적 건조물이 자아내고 있는 분위기가 크게 일하고 있습니다.
그럼, 그러한 역사를 느끼게 하는 거리풍경은 언제쯤 완성했는지?그렇다고 하면, 나는 메이지 36(1903) 년, 37(1904) 년의 대화재 후의 부흥기에 만들어졌다, 라고 생각하고 있습니다.
일본해 측에 위치하는 오타루는, 초봄에 마른 강풍이 붑니다.평탄지가 적고, 폭발적인 인구증가가 있던 메이지 후기의 오타루는, 목조주택이 밀집하고 있었습니다.그 때문에 몇번이나 대화재를이고라고 있습니다.그 중에서도.메이지 36년의 테미야 대화재로는 906호, 다음 해의 이나호 마을 대화재로는, 실로 2,481호가 재해 합니다.그림 1에 나타내도록(듯이), 현재의 중심 시가지의 대부분이 재해 한 것이 됩니다.이 이나호 마을 대화재는 대재해라고 할 수 있는 것으로, 사진 4와 같이 불탄 들판에 포튼포튼과 석조 창고가 남는 것이 될 뿐입니다.
그런데 메이지 39년무렵에 촬영되었다고 여겨지는 시가지를 촬영한 사진 5로는 일부를 제외해 건물이 늘어서는 활기가 있는 거리가 되어 있습니다.대화재의 피해를 이 사진으로부터 찾아내는 것이 곤란할 만큼(정도)입니다.이 경이적인 부흥을 가능하게 한 요인은, 당시의 오타루가 가지고 있던 경제력에 외 되지 않습니다.
정확히 요즘 이시카와 다쿠보쿠가 오타루에 옵니다.그리고 유명한 「비 해 나무는 오타루의 마을이야 노래후일없는 사람들의 소리의 난폭함」의 노래를 남겨서 갑니다.이 노래의 배경에는, 불과 10년에 인구가 3배가 되는 거리, 하코다테항을 견뎌 홋카이도의 현관이 된 오타루항, 거기서 일확천금을 꿈꾸는 사람들이 달려 도는, 액티브한 마을이 있습니다.
요즘의 오타루의 이미지라고 하면, 예를 들면 미국인 선교사 피어 손에게서는 「상업도시.학생이나 공무원은 극히 적다.부도덕이 몹시 횡행하고 있다고 한다」라고 하는 감상을 가지는 것도 적지 않았습니다.

정력적인 거리

통계에 의하면 메이지 38(1905) 년에 홋카이도에 이주한 사람들의 직업은 농업이 반수 이상을 차지하고 있었습니다만, 시리베시(입식자의 실태로부터 생각하면 「오타루」라고 거의 같다)로는 31%에 지나지 않고, 가장 많은 직업은 「직업 미상」의 35%가 됩니다(그래프 1, 2).마치, 골드 러쉬와 같은, 꿈과 욕망을 가진 사람들이 차례차례로 오는, 그런 거리이기도 했습니다.
그러나, 타쿠보쿠는 이러한 오타루를 「정력적인 거리」로서 비싸게 평가하고 있었습니다.타쿠보쿠는 예의 노래에 관련되고, 오타루의 거리와 사람을 이와 같이 적고 있습니다.
「오타루인은 보행하지 않고, 항상 질주스.오타루의 생활 경쟁의 극심 되는 일, 대부분(거의) 백병전을 닮거나.기생활의 상태의 남성적으로 해 급템포 되는 일, 상쾌, 용장, 환호의 정취를 통 넘고, 오히려 비장의 감을 여헤무토스.그들은 휴식하지 않고, 또 노래는 두, 또 바라보지 않고.다만 질주 해, 다만 교진스.「질주 하는 오타루인」의 심장은 철에서 만들기라는 자의 여 해.」( 「위의 이완 통신」보다)
아직 신흥 국가인 일본의 근대화는 이러한 오타루의 사람들에 의해서 유지되고 있었습니다.

「철의 심장」은 어디에

대화재로부터 순간에 부흥한 메이지말, 이로나이 주지가이를 중심으로 25행의 은행이 하야시다치 한 타이쇼말을 거쳐 「기타니혼 제일」의 경제 도시로 성장해 가는 오타루입니다만, 중후하고 역사를 느끼게 하는 거리는 단기간으로 할 수 있던 것이 아닙니다.
이로나이의 은행 건축, 새벽이나 토미오카의 대저택, 항구 주변의 창고거리 등, 현재의 오타루의 이미지를 구성해 있는 역사적인 유산의 그림자에는, 그것을 만들고 있던 사람들이 있었습니다.
「철의 심장」을 떡 「항상 질주 한다」오타루인은 지금 어디에 있는 것입니까?아마 많은 시민이나 오타루 출신자의 마음의 어디엔가 남아 있는 것은 아닐까요?앞으로의 오타루는 그러한 「철의 심장」의 DNA를 가지는 사람들에 의해서 새로운 이미지를 가지고 가겠지요.


참고 문헌
오기노 이즈미 1995 「황야의 장미」
오타루시 박물관 1985 「이나가키익수일지」 제8권
홋카이도청 1906 「홋카이도 권업 통계 일람」(메이지 38년분)
야마모토유나 2014 「오타루의 잉어를 기름업」( 「오타루학」 제67호)
와타나베 신고 2006 「오타루 역사 연표」