오타르 칼럼

오타루다운 광경 시대와 함께 변용하는 도시

2017년 3월 28일
오타루시 종합 박물관 관장 이시카와 나오아키

바다 위의 잉어 요리

오타루를 방문하는 많은 관광객이 안고 있는 “오타루다운” 광경과는 어떤 것입니까?
재작년, 시내의 중학생에게 “오타루의 관광 명소는 어디?”라는 앙케이트를 한 결과, 오타루 운하, 텐구야마, 사카이마치통, 통수족관, 키타이치 유리 등이 올랐습니다.이 밖에 스위트나 오르고른드 “관광지 오타루”의 이미지대로의 결과가 나왔습니다.
그런데, 그럼 사진 1에 준 그림엽서를 봐 주세요.이것은 쇼와 6(1931)년에 개최된 오타루 해항 박람회의 기념 그림엽서입니다.오타루항의 풍경과 트나기류된 지붕있는 노릿배가 비치고 있습니다만, 그 간판에 주목해 주세요.“잉어 요리”라고 있습니다.풍부로 신선한 해산물의 이미지가 있는, 현재의 오타루에서 보면, 일부러 바다 위에서 잉어를 먹는, 게다가 그것이 당당히 기념 그림엽서에 게재되고 있는 것은 꽤 기이한 느낌이 듭니다.
그러나, 다이쇼에서 쇼와 초기, 잉어 요리가 오타루 명물이었습니다.사진 2에 있는 “나가하시 가와시마”와는 나가하시로 대규모 잉어를 기름업을 영위하고 있었던 “가와시마 잉어를 기름 원”입니다.사진 3에는 잉어를 기름 연못의 안쪽에 나가하시 초등학교의 교사가 보입니다.
가와시마 잉어를 기름 원 외에도, 니시카와 잉어를 기름 원, 히로시부 잉어를 기름 원 등의 잉어를 기름 연못이 나가하시, 오타모이에 걸쳐서 펼쳐져 있었습니다.당연히, 그 잉어의 출하 루트도 확립하고 있어, 다이쇼 3(1914)년 발행의 가이드 북에는 잉어 요리로 유명한 요리점의 광고나 평판이 게재되고 있습니다.현재는, 잉어 요리를 항상 메뉴에 내고 있는 가게는 오타루에는 거의 없습니다만, 나가하시로부터 오타모이에 걸친 국도변 등, 부자연스러운 장방형의 토지 분할을 볼 수 있습니다.이것이 당시의 잉어를 기름 연못의 흔적입니다.

메이지 후기의 오타루의 이미지

당연하다고 하면 당연합니다만, “오타루의 이미지”는 역사와 함께 변화해 갑니다.현재의 오타루가 가지고 있는 “역사와 로망의 거리”는 시내 각지에 남아 있는 역사적 건조물이 자아내고 있는 분위기가 크게 일하고 있습니다.
그럼, 그런 역사를 느끼게 하는 거리 풍경은 언제쯤 완성된 거야?그렇다면, 나는 메이지 36(1903)년, 37(1904)년의 대화재 후의 부흥기에 만들어졌다고 생각하고 있습니다.
일본 바다측에 위치하는 오타루는, 초봄에 마른 강풍이 붑니다.평탄지가 적어, 폭발적인 인구증가가 있던 메이지 후기의 오타루는, 목조 주택이 밀집하고 있었습니다.그 때문에 몇 번이나 대화재를 꺼내고 있습니다.그 중에서도.1903년의 테미야 대화재로는 906호, 다음 해의 이나호초 대화재로는, 실로 2,481호가 재해합니다.도 1에 도시된 바와 같이, 현재의 중심 시가지의 대부분이 재해한 것이 됩니다.이 이나호초 대화재는 대재해라고 말할 수 있는 것으로, 사진 4처럼 불탄 들판에 드문드문 석조 창고가 남는 만큼 됩니다.
그런데 1906년 무렵에 촬영되었다고 여겨지는 시가지를 촬영한 사진 5로는 일부를 제외하고 건물이 늘어서는 활기가 있는 거리입니다.대화재의 피해를 이 사진으로부터 찾아내는 것이 곤란한 정도입니다.이 경이적인 부흥을 가능하게 한 요인은, 당시의 오타루가 가지고 있었던 경제력과 다름없습니다.
딱 이 무렵 이시카와 다쿠보쿠가 오타루에 옵니다.그리고 유명한 “비해 오다 오타루의 마을이야 노래 후코트나키 사람들의 목소리의 거칢이야”의 노래를 남겨 갑니다.이 노래의 배경에는, 불과 10년으로 인구가 3 배가 되는 거리, 하코다테항을 견뎌 홋카이도의 현관이 된 오타루항, 거기서 일확천금을 꿈꾸는 사람들이 달려 도는, 액티브한 마을이 있습니다.
이 무렵의 오타루의 이미지라고 하면, 예를 들면 미국인 선교사 피어 손으로부터는 “상업도시.학생이나 공무원은 지극히 적다.부도덕이 몹시 횡행하고 있으면 말한다”라고 하는 감상을 가지는 것도 적지는 않았습니다.

정력적인 거리

통계에 따르면 메이지 38(1905)년에 홋카이도에 이주한 사람들의 직업은 농업이 반수 이상을 차지하고 있었습니다만, 시리베시(입식자의 실태로부터 생각하면 “오타루”라고 거의 같다)로는 31%에 불과해, 가장 많은 직업은 “직업 미상”의 35%가 됩니다(그래프 1, 2).마치, 골드 러시와 같은, 꿈과 욕망을 가진 사람들이 차례차례로 오는, 그런 거리였습니다.
그러나, 타쿠보쿠는 이러한 오타루를 “정력적인 거리”로서 높아 평가하고 있었습니다.타쿠보쿠는 예의 노래에 관련되고, 오타루의 거리와 사람을 이렇게 적고 있습니다.
“오타루 사람은 보행하지 않아, 항상 질주한다.오타루의 생활 경쟁의 극 심 되는 것, 대부분 백병전을 닮거나.그것 생활의 상태의 남성적이게 하고 급템포 되는 것, 상쾌해, 용장, 환호의 정취를 통 넘고, 오히려 비장의감을 * 헴트스.그들은 휴식하지 않아, 또 노래 하즈, 또 바라보지 않아.단지 질주해, 단지 교 진한다.“질주하는 오타루 사람”의 심장은 철에서 구조인 사람과 같다(“위의 이완 통신”보다)
아직 신흥 국가였던 일본의 근대화는 이러한 오타루의 사람들에 의해 유지되고 있었습니다.

“철의 심장”은 어디에

대화재로부터 순간에 부흥한 메이지 끝, 이로나이 주지가이를 중심으로 25행의 은행이 임립한 다이쇼 끝을 거치고 “기타니혼 제일”의 경제 도시에 성장해 가는 오타루입니다만, 중후로 역사를 느끼게 하는 거리는 단기간에 할 수 있던 것은 아닙니다.
이로나이의 은행 건축, 새벽이나 토미오카의 대저택, 항구 주변의 창고 거리 등, 현재의 오타루의 이미지를 구성하고 있는 역사적인 유산의 그늘에는, 그것을 만들고 있었던 사람들이 있었습니다.
“철의 심장”을 가져 “항상 질주하는” 오타루 사람은 지금 어디에 있습니까?아마 많은 시민이나 오타루 출신자의 마음의 어딘가에 남아 있는 것이 아닐까요?앞으로의 오타루는 그런 “철의 심장”의 DNA를 가지는 사람들에 의해 새로운 이미지를 가져가는 것입니다.


참고 문헌
오기노 샘 1995 “황야의 장미”
오타루시 박물관 1985 “이나가키 이익 이삭 일지” 제8권
홋카이 도청 1906 “홋카이도 산업 권장 통계 일람”(1905년분)
야마모토 유 내 2014 “오타루의 잉어를 기름업”(“오타루학” 제67호)
와타나베 신고 2006 “오타루 역사 연표”